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科學研究與國際合作

來源:UC論文網2019-05-17 10:09

摘要:

  學院的科研工作始終瞄準國家重大戰略需求和國際科技發展前沿,在車輛總體、車輛傳動、車輛電子、車輛懸架、新概念車輛、車輛結構強度與振動噪聲、大功率柴油機總體技術、發動機燃燒與排放、發動機增壓、先進加工、微小型制造、數字化制造、工業工程、激光微納制造、檢測與控制、機電系統與裝備、交通規劃與控制等方向達到了國內先進水平,在車輛傳動、電動車輛、智能車輛、大功率柴油機、難加工材料加工、激光微納制造等研究方...

  學院的科研工作始終瞄準國家重大戰略需求和國際科技發展前沿,在車輛總體、車輛傳動、車輛電子、車輛懸架、新概念車輛、車輛結構強度與振動噪聲、大功率柴油機總體技術、發動機燃燒與排放、發動機增壓、先進加工、微小型制造、數字化制造、工業工程、激光微納制造、檢測與控制、機電系統與裝備、交通規劃與控制等方向達到了國內先進水平,在車輛傳動、電動車輛、智能車輛、大功率柴油機、難加工材料加工、激光微納制造等研究方向上形成了鮮明的特色和優勢。


  近五年,學院承擔了國家重大專項、973基礎研究項目(以首席單位獲批國防973項目4項,科技部973項目1項,青年973項目1項)、國家自然科學基金重大研究計劃(集成和重點)、杰青、儀器專項、優青項目、科技部國際合作項目、863高技術項目、總裝探索一代項目、總裝預研項目和國防基礎科研項目等,年均科研經費超過3億元。近五年,學院獲授權國家或國防發明專利301項,在國內外學術刊物及學術會議上發表論文2,000多篇,其中SCI收錄論文600余篇,EI收錄1,000余篇,ESI論文28篇。學院實驗室總面積40,000平方米,設備總資產約4.5億元,其中部分實驗條件達到國際先進水平。


  在車輛綜合傳動技術方面,提出了坦克裝甲車輛液力機械綜合傳動系統的設計理論與技術,成功研制了系列液力機械綜合傳動裝置,在多兵種新一代坦克裝甲車輛裝備上得到全面應用,實現了我國坦克裝甲輛的跨越式發展,為我國擁有世界一流的陸軍裝備作出了重要貢獻。


  在電動車輛方面,圍繞純電動車電機驅動技術、電控技術、電池管理技術和充電技術等取得重大突破,研發的電動大客車實現了“奧運中心區服務零拋錨”的目標,并在上海世博會、廣州亞運會等國家重大活動中得到成功應用,同時純電動商用車技術平臺和奧運零排放交通工程系統方案在APEC、新能源汽車推廣城市等重點工程中得到應用,并出口歐盟。


  在大功率柴油機技術方面,首次實現高校作為總師承擔坦克裝甲車輛動力型號項目,成功研制出新一代具有全地域自適應能力的輕型坦克動力,綜合性能指標達到國際先進水平,引領了我國軍車動力技術從機械控制向數字化控制的跨越發展。


  在激光微納制造方面,首次提出了電子動態調控的超快激光微納制造新方法,實現了對電子動態的主動調節,加工效率提高了50余倍,刷新了激光加工絕緣體極限記錄,如深寬比從101增加到3,001,成為新的國際熱點,新方法被選定為國家重大專項“點火工程”的核心構件加工工藝。

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